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sexta-feira, 6 de dezembro de 2019

Primeiros viajantes chegam à Ocean Cay MSC Marine Reserve, a nova ilha privada da MSC Cruzeiros nas Bahamas

(MSC Cruzeiros Portugal, 06/12/2019)


Lisboa, 6 de Dezembro de 2019 – A MSC Cruzeiros recebeu ontem os primeiros viajantes na Ocean Cay MSC Marine Reserve, o novo destino privado da Companhia nas Bahamas.

A abertura da ilha é um marco fundamental para a MSC Cruzeiros. Como parte de uma estratégia de restauração multifacetada, a Companhia transformou a ilha do que era previamente um local de escavação industrial num destino tropical deslumbrante e trabalhou com engenheiros ambientais e outros especialistas para revitalizar as águas oceânicas circundantes, a vida marinha e os corais em perigo de extinção.

O desenvolvimento ambientalmente adequado da Ocean Cay MSC Marine Reserve é um feito único e foram precisos quase três anos para concluir o trabalho nesta ilha, um destino capaz de oferecer a melhor experiência possível aos hóspedes, para além de reflectir as metas ambientais ambiciosas e únicas da Companhia. Foram removidas 7.500 toneladas de lixo e, durante todo o processo de limpeza, uma equipa de mergulhadores especializados e biólogos marinhos removeu cuidadosamente colónias de corais dos detritos no fundo do oceano e transferiu-os para um local adequado fora da área de construção. Foram desenvolvidas várias iniciativas para criar um ambiente sustentável e de biodiversidade e mais de 75.000 plantas e arbustos foram plantados por toda a ilha.

Pierfrancesco Vago, Executive Chairman da MSC Cruises, afirmou: “A Ocean Cay foi criada num profundo compromisso com os princípios ecológicos – crenças que moldam tudo na ilha, desde como os espaços foram construídos, como a ilha é gerida, até aos tipos de actividades apresentadas neste destino. A chegada dos primeiros visitantes à ilha é um momento de grande orgulho para todos nós na MSC Cruzeiros. Queríamos criar para os nossos hóspedes algo sustentável, com um objectivo ainda maior. A Ocean Cay não é apenas uma ilha de férias, é uma reserva marinha única, onde as pessoas e a natureza prosperam em harmonia.”


Ao chegar à Ocean Cay, os hóspedes serão recebidos por vistas panorâmicas infinitas de águas azuis cristalinas e algumas das praias de areia branca mais puras e intocadas. De manhã à noite, os viajantes terão muito tempo para absorver o espírito das Bahamas e aproveitar o dia como desejarem. Poderão escolher uma das muitas actividades projectadas para descobrir de perto a vida marinha, como snorkelling, stand up paddle e caiaque; mimar-se com um luxuoso tratamento de spa ou relaxar numa cabana privada; passear pela vila das Bahamas com artes autênticas e ofícios de artesãos locais; usufruir de uma refeição incluída no Seakers Food Court ou num dos seis food trucks disponíveis por toda a ilha e desfrutar de cocktails e bebidas em vários bares da ilha; e ainda assistir a eventos únicos à noite, como os tradicionais desfiles de Junkanoo e os espectáculos de luzes do farol.

Nos próximos meses, a MSC Cruzeiros disponibilizará também na ilha um Centro de Conservação, que servirá como base activa para a educação e pesquisa de corais. A beleza natural e intocada do oceano e das praias é o centro da experiência na Ocean Cay, bem como as práticas ecológicas e sustentáveis​​da ilha, para além da promoção das águas circundantes como uma reserva marinha florescente, que são construídas com base no compromisso da MSC Cruzeiros em protegê-la, restaurá-la e conservá-la.

Depois da primeira escala de ontem na ilha, todos os quatro navios da MSC Cruzeiros a navegar na América do Norte - MSC Armonia, MSC Divina, MSC Seaside e MSC Meraviglia - farão escala na Ocean Cay MSC Marine Reserve em dias diferentes.

Para reservas e mais informações sobre a MSC Cruzeiros, consulte seu agente de viagens ou o site da MSC Cruzeiros em Portugal (www.msccruzeiros.pt) ou Brasil (www.msccruzeiros.com.br).

quinta-feira, 5 de dezembro de 2019

MSC Seaview e Costa Fascinosa chegam ao Rio e iniciam amanhã temporada na América do Sul

(Cruising online, 05/12/2019; fotos: Daniel R.Carneiro, Cruising online / DRC imagem)


Chegaram ao Pier Mauá - terminal de cruzeiros marítimos do Rio de Janeiro - no início da manhã de hoje os navios MSC Seaview, da MSC Cruzeiros, e Costa Fascinosa, da Costa Cruzeiros. Os dois navios partiram da Itália, rumo ao Brasil, há cerca de três semanas. Hoje à noite partem para Santos, de onde começam, a partir de amanhã, sua temporada no Brasil.

MSC Seaview


Lançado em 2018 pelo estaleiro Fincantieri de Monfalcone, Itália, o MSC Seaview inicia sua segunda temporada no Brasil, mantendo o título de maior navio baseado no Brasil durante o verão que se inicia. Com deslocamento de 153.516 toneladas, 323 metros (1.060 pés) de comprimento e 41 de largura, transporta até 5.429 passageiros e leva a bordo uma tripulação de 1.413 pessoas. O MSC Seaview estará baseado em Santos até o fim da temporada, fazendo mini-cruzeiros de 3 ou 4 noites visitando Ilhabela, Ilha Grande, Búzios e Balneário Camboriú e cruzeiros de 7 noites para Salvador, partindo de Santos de volta à Europa (Barcelona) no dia 19 de março.

Costa Fascinosa


Irmão do Costa Favolosa - outro navio que fez sucesso no Brasil nas últimas temporadas -, o Costa Fascinosa foi lançado em 2012 também pelo estaleiro italiano Fincantieri. Com 114.417 toneladas, 290,2 metros de comprimento e 35,5 de largura, transporta até 3.780 passageiros e emprega 1.100 tripulantes. Baseado em Santos até o fim da temporada, fará mini-cruzeiros de 3 e 4 noites visitando Ilhabela, Ilha Grande, Balneário Camboriú, Ubatuba e Portobelo, além de cruzeiros de 6 a 8 noites para Salvador ou Buenos Aires. O Costa Fascinosa parte de Santos de volta para a Itália no dia 14 de abril.

quarta-feira, 4 de dezembro de 2019

Transmundi apresenta a agentes do Rio de Janeiro roteiros e lançamentos para 2020

(Cruising online, 04/12/2019; fotos: Daniel R.Carneiro, Cruising online)

Marcelo Weiler de Andrade apresenta os roteiros oferecidos pela Transmundi para 2020
A operadora Transmundi, especialista em roteiros exclusivos e diferenciados - que incluem cruzeiros pelo Pantanal, Amazônia, rio Nilo (Egito) e mar Adriático em navios e iates de luxo -, apresentou hoje, no Rio de Janeiro, a agentes de viagens, seus produtos para a temporada de 2020. Durante a apresentação, Miguel Andrade e Marcelo Weiler de Andrade, diretores da Transmundi, anunciaram a inauguração do novo centro de operações da empresa, em sede própria na avenida Rio Branco.

O evento, um dos mais concorridos do trade carioca, lotou mais uma vez um dos andares da tradicional Confeitaria Colombo, no Centro do Rio. Ao final, foram sorteados vários brindes oferecidos pelos parceiros Emirates e GTA, além de um pacote para Bonito com cruzeiro pelo Pantanal Sul-Matogrossense - um dos grandes sucessos de vendas da Transmundi.

Marcelo e Miguel Andrade e a equipe da Transmundi
Confira a reportagem que fizemos na saída inaugural do cruzeiro do Pantanal, em novembro de 2017, em https://cruisingonline.blogspot.com/2017/12/cruzeiro-do-pantanal-uma-rica.html (a reportagem é dividida em três partes, com link para a seguinte ao final das duas primeiras).

Christie Brinkley, supermodelo norte-americana, será a madrinha do luxuoso Seven Seas Splendor

(Regent Seven Seas Cruises & Cruising online, 04/12/2019)

A Regent Seven Seas Cruises anunciou como madrinha de seu mais novo e luxuoso navio - o Seven Seas Splendor - a supermodelo norte-americana Christie Brinkley. Aos 65 anos, Christie é uma mulher que representa a beleza e elegância atemporal. 

Primeira modelo a ilustrar por três vezes consecutivas a capa da prestigiada revista Sports Illustrated Swimsuit Issue, detém o contrato mais longo da história de uma modelo, firmado com a empresa de cosméticos CoverGirl e renovado sucessivamente por mais de 20 anos. 

Além da sua longa carreira na indústria da moda, Christie é também atriz, ilustradora, fotógrafa, escritora e designer, além de ativista dos direitos humanos e dos animais, ecologia e meio ambiente. 

Em 21 de fevereiro de 2020, Christie concederá sua boa sorte ao novo membro da frota mais luxuosa dos mares no batismo do Seven Seas Splendor.

Saiba mais sobre o Seven Seas Splendor, que será batizado em 21 de fevereiro de 2020, em www.rssc.com/Splendor_Ship_Launch.

Teste de Flutuação do MSC Virtuosa encerra mês de tripla celebração da MSC Cruzeiros

(MSC Cruzeiros do Brasil, 04/12/2019; foto: Chantiers de l'Atlantique)


A MSC Cruzeiros celebrou no último final de semana o teste de flutuação do MSC Virtuosa, no Chantiers de l’Atlantique em Saint-Nazaire, na França. Este é o terceiro grande marco relacionado aos novos navios que a companhia celebrou no último mês no estaleiro. O teste de flutuação segue a entrega bem-sucedida, em 31 de outubro, do MSC Grandiosa, bem como a Cerimônia de Corte de Aço, realizada no mesmo dia, do MSC Europa, o primeiro dos cinco navios movidos a gás natural liquefeito (GNL) da companhia.

A MSC Cruzeiros também revelou, no mesmo dia, um projeto inovador de P&D em conjunto com o Chantiers de l'Atlantique, chamado PACBOAT, que terá como foco a integração de uma nova tecnologia de célula de combustível, especialmente relevante para cruzeiros, a bordo do MSC Europa que será movido a GNL. A companhia disse estar comprometida em contribuir para o desenvolvimento da tecnologia ambiental avançada da próxima geração, para o benefício de sua própria jornada de gestão ambiental e de toda a indústria de cruzeiros.

O MSC Grandiosa foi inaugurado em Hamburgo na semana seguinte, em 9 de novembro. A companhia também anunciou que a partir de 1º de janeiro de 2020 se tornará a primeira grande companhia global de cruzeiros totalmente carbono neutro do mundo. A MSC Cruzeiros compensará todas as emissões diretas de dióxido de carbono (CO2) das operações marítimas de sua frota por meio de uma combinação de projetos regulares e de compensação de carbono azul desenvolvidos de acordo com os mais altos padrões das principais entidades internacionais que tomam medidas imediatas sobre as emissões de gases de efeito estufa.

A MSC Cruzeiros acrescentou que, como reconhece que a tecnologia ambiental marítima mais avançada de hoje sozinha é insuficiente para alcançar a neutralidade do carbono imediatamente, continuará investindo no desenvolvimento acelerado de tecnologia ambiental avançada para, eventualmente, alcançar seu compromisso de zero emissões nas operações.

O MSC Virtuosa será o segundo navio Meraviglia-Plus depois do MSC Grandiosa e agora passará para uma doca molhada para continuar a sua construção e montagem até ser entregue em outubro de 2020. O sexto navio da MSC Cruzeiros a entrar em serviço desde 2017, o MSC Virtuosa estará tão equipado quanto o MSC Grandiosa com tecnologias de ponta e será o segundo navio da frota da companhia a ter um sistema de redução catalítica seletiva (SCR) e um avançado sistema de tratamento de águas residuais (AWTS) de última geração para minimizar seu impacto ambiental e garantir emissões atmosféricas sempre mais limpas.

O SCR do MSC Virtuosa ajudará a reduzir o óxido de nitrogênio em 80% com a tecnologia convertendo-o em nitrogênio inofensivo e água. Ela também será equipada com um AWTS de última geração para tratar águas residuais com uma qualidade muito alta e o produto final é de um padrão melhor do que a maioria dos padrões de resíduos urbanos terrestres do mundo. O MSC Virtuosa também será equipado com energia shore-to-ship, que conecta um navio de cruzeiro ancorado à rede elétrica local de um porto, para reduzir ainda mais as emissões atmosféricas. Esse recurso é padrão em todos os novos navios da companhia desde 2017.

Esses recursos se somam a outras tecnologias ambientais efetivas implantadas no MSC Virtuosa e em todo o restante da frota da MSC Cruzeiros para minimizar e reduzir continuamente o impacto ambiental de um navio de cruzeiro, incluindo: sistemas híbridos de limpeza de gases de escape de ponta que removem óxido de enxofre das emissões dos navios em até 97%; gestão avançada de resíduos; sistemas de tratamento de água de lastro; sistemas mais atuais para prevenção de descarte de óleo dos espaços de máquinas e várias melhorias em eficiência energética, de sistemas de recuperação de calor á iluminação LED.

A viagem inaugural do MSC Virtuosa será um cruzeiro de sete noites no Mediterrâneo, com escalas em seis portos, em novembro de 2020, saindo de Gênova, na Itália. Após uma temporada no Mediterrâneo, o MSC Virtuosa irá para o Norte da Europa em maio de 2021, onde fará itinerários pelos fiordes noruegueses e pelas capitais Bálticas.

Em breve, a MSC Cruzeiros revelará os detalhes dos recursos a bordo do MSC Virtuosa, mas, como o MSC Grandiosa, o navio terá uma promenade em estilo mediterrâneo repleta de restaurantes e lojas, sob um teto de LED de 93 metros de comprimento, dois novos shows originais do Cirque du Soleil at Sea e a primeira assistente virtual pessoal de cruzeiro do mundo, a ZOE, em todas as cabines.

O terceiro de três navios Meraviglia-Plus, ainda sem nome, entrará em serviço em 2023 e será movido a GNL. A MSC Cruzeiros está investindo € 5 bilhões na construção de cinco navios movidos a GNL, sendo quatro navios do protótipo futurista da companhia com o primeiro navio da geração World Class, o MSC Europa, entrando em serviço a partir de maio de 2022.

Os navios da geração World Class, assim como o protótipo Meraviglia-Plus, serão construídos no estaleiro Chantiers de l'Atlantique em Saint Nazaire, na França, como parte do plano de expansão de 11,6 bilhões de euros sem precedentes na indústria, que aumentará a moderna frota atual da MSC Cruzeiros para 25 navios até 2027.

Especificações do MSC Virtuosa
  • Classe do navio: Meraviglia-Plus
  • Data de entrega: outubro de 2020
  • Tonelagem bruta: 181.000 toneladas
  • Capacidade em leitos baixo: 4.842
  • Número total de passageiros: 6.334
  • Número de tripulantes: 1.704
  • Número de cabines: 2.421
  • Comprimento / Largura/ Altura: 331,43 m / 43 m / 65 m
  • Velocidade máxima: 22,3 nós

Especificações ambientais do MSC Virtuosa
  • Casco e design com eficiência energética: 28% menos combustível em comparação com os navios da Classe Fantasia (que entraram em serviço entre 2008-2013), o que representa uma redução de 255 kg de dióxido de carbono por hóspede, por cruzeiro;
  • Hidrodinâmica: design otimizado do casco e azipods e propulsores de última geração;
  • Sistema Híbrido de Limpeza de Gases de Escape (EGCS): 97% menos óxido de enxofre através de um sistema que pode operar em circuito fechado;
  • Sistema de Redução Catalítica Seletiva: 80% menos óxido de nitrogênio por meio da tecnologia de controle ativo de emissões;
  • Energia shore-to-ship: totalmente pronta para ser ligada à rede elétrica local para reduzir as emissões enquanto está atracado no porto;
  • Gestão avançada de resíduos: sistemas abrangentes para reduzir, reciclar e reutilizar resíduos a bordo;
  • Sistema de tratamento de água de lastro: um sistema para evitar a introdução de espécies invasoras por meio da água de lastro;
  • Tratamento avançado de águas residuais: o sistema trata as águas residuais com uma qualidade muito alta e o produto final é de um padrão melhor do que a maioria dos padrões de resíduos municipais em todo o mundo;
  • Sistema inteligente de aquecimento, ventilação e ar condicionado (HVAC): dois circuitos de recuperação de alta e baixa temperaturas para redistribuir de forma inteligente o calor e o frio da lavanderia e espaços de máquinas para aquecer as piscinas ou outras partes do navio;
  • Otimização de trim: um software para monitorar e otimizar o trim, a estabilidade do navio, em tempo real. Esta tecnologia oferece suporte aos oficiais do navio para manter o im otimizado para reduzir o consumo de combustível e otimizar o desempenho;
  • Iluminação LED com economia de energia: todos os navios da MSC Cruzeiros usam apenas iluminação LED e luzes fluorescentes com eficiência energética;
  • Pintura do casco: os cascos de todos os navios da MSC Cruzeiros são revestidos com tintas especiais ecológicas que impedem o crescimento de cracas, algas e organismos marinhos, a fim de reduzir significativamente a resistência.


Clique [ aqui ] para saber mais sobre as práticas de gestão ambiental da MSC Cruzeiros.

Sobre a MSC Cruzeiros - Brasil (www.msccruzeiros.com.br) ou Portugal (www.msccruzeiros.pt)

A MSC Cruzeiros é a marca de cruzeiros que mais cresce no mundo. Com sede em Genebra, na Suíça, a MSC Cruzeiros faz parte da Divisão de Cruzeiros do Grupo MSC, o maior conglomerado logístico e de transporte com base na Suíça. A frota da MSC Cruzeiros é composta por 17 navios modernos e inovadores é uma das mais ambientalmente avançadas do setor. A companhia está comprometida com a gestão ambiental e trabalha para minimizar e reduzir continuamente o impacto ambiental de sua frota no mar e em terra, empregando tecnologias marítimas e ambientais inovadoras. Um plano de investimento sem precedentes no setor de 11,6 bilhões de euros fará com que a frota da MSC Cruzeiros aumente para 25 navios até 2027. Além disso, a Divisão de Cruzeiros do Grupo MSC está investindo outros 2 bilhões de euros em uma nova marca de cruzeiros de luxo, incluindo quatro navios de super iates, lançando um por ano entre 2023 e 2026.

Navegando para mais de 200 destinos por cinco continentes, a MSC Cruzeiros reúne mais de 180 nacionalidades de todo o mundo, oferecendo uma experiência de cruzeiro enriquecedora e imersiva, inspirada na herança europeia da empresa. Espere encontrar opções gastronômicas internacionais, entretenimento de classe mundial, programas premiados para famílias e a mais recente tecnologia para hóspedes a bordo.